自今年年初以来，武汉经济和技术发展区一直以战斗态度“双重”，并不断进步和进步。主要指标优于第一季度，表明开发的上升趋势。其中，新的能源汽车行业继续迅速增长，新的能源车辆代表48％，自去年以来增加了7.5个百分点，比全国平均水平高3.4个百分点。鉴于燃油汽车的生产和销售不断减少的巨大压力，武汉经济和技术发展区正在扮演城市的“连锁领导者系统”和特殊设备的角色，竭尽所能促进车辆公司以释放生产能力，扩大汽车产业链和支持公司以探索国际市场。新的“ Chegfa”能源车的生产和销售是蓬勃发展，汽车行业正在加速“新”。 “ Chegu Manufacturing”连续爆炸了“订单”。装配车的布兰科（Blanco）在我的头上缓慢移动，而车辆并非AGV的车辆拖动碎片并自主行驶，第一条技术工人组装了车轮，考试管的管道，方向的车轮，坑洼的车轮，坑洼等，更多地与AII智能体育智能系统的AYUDA相关的AYUDA，这些技术是智能体育系统的AYUDA。 Caminos，Motor Bays，底盘，电池托架和其他实时检查图像到AI检测平台，平均消除了新车，在118秒内消除了新车，已推出了“ 3S2G”（3个偏移，2个设备）的完整负载生产模型，并提高了生产能力。一切可能促进善良，每天持续24小时。 Lantu Auto的最后一个战略模型Lantu Free+是在武汉经济的2025年Lantu之夜正式推出的IC和技术开发区于7月12日。该模型已经进行了四年的研发，投资了超过5亿人，并完成了1,366个更新。整个系列都配备了华为Qiankun智能驾驶系统，自推出以来就一直去过Thesale。根据数据，Lantu Free+赢得了20,000多个大订单（官方采购订单），并已成为热门产品。 Lantu Auto Auto Wuchang Wuchang Wuchang Wanxiang City商店的经理Lu Zhen介绍：“在新闻发布会后，每天大约有30或40人来商店测试他们的单位。”吴汉的公民吴一起去看汽车。最初是“首先知道”。处理测试后，他开始当场计算汽车的购买计划。这些情况通常在Lantu Auto的396家商店中显示。在今年上半年，汽车Lantu的累计销售额达到56,128辆，比上一年增加了85％连续第四个月的销售额为10,000元。其中，Lantu Dreamer继续在高端MPV市场中赢得销售冠军，总销售额超过350,000元，成为新能源领域的“热产品”。对于出售的三个单元中的每个单元，一个是Lantu Dreamer。 Lantu Automobile并不是唯一一个越来越受欢迎的人。 7月17日，Mengshi M817开始预售。一旦宣布了329,900元的初始价格，一个小时内就收到了9,713辆，成为新的“ Chegu”能量车的另一个热门型号。 “我们可以提高这个价格！”许多观众在一次“意想不到的”新闻发布会上说，与以前有40万元人民币相比。 “无论是旅行，旅行还是旅行，都很容易做，而且真的是油腻的，电动的和野性的。” Dongfeng Mengshi Technology的总经理Cao Dongjie将M817作为M917之后的第二款私人车型介绍，也是与华为战略合作的第一个登陆产品。 Yipai AutoMobile Technology Co.，Ltd于上个月成立。值得一提的是，北芬，旺芬河口和北芬纳米有三个品牌。我们在今年上半年提供了总共110,703辆汽车，上一年增加了43.7％。 Shijie 06的正式发射，第一批朝代汽车车型和新的Hedos Indepenless Indepenling Enervel Wearth品牌。自我开发技术，智能技术和三种电气技术，这台勇气的汽车加速了Dongfeng进入新的能源行业，并为该公司公司的联合公司推出了一种新模型，自从今年以来，有10辆新的能源车已经推出了另一种新的能源车，其中包括New Dreamer，Lantu Statussshi M817和Han Londa S7。建造新车？莫比尔产品管理总监Xie Wenyun有三个截止日期。 Lantu Free 2021花费了30个月，而2024 Lantu Zhiyin型号被切为24个月。 “新能源工具S已进入Comp StageEtir，以获得快速重复的功能。这不是一个简单的速度竞争，而是汽车产业链的重建。 “向中国市中心的西豪（Zhigu）网络交织在一起，r Engineersjianzhi obots经常走向Lantu Cars的研发中心，与“访问”相反。 Xie Wenyun在桌子上收集了一辆汽车模型，说：“现在，我正在使用乐高汽车玩：底盘，电池，智能驾驶模块在建筑区块中拆卸，例如使用乐高玩具乐高生物创建新型号。”在群众中进行新的汽车，必须严格检查一下，它必须遭受一项研究，这是一个重要的阶跃。和在实际应用中的技术开发。 Lantu Automobile研发中心的大门有几次转变，并且在整个国家进行了。索诺斯·武汉公园（Somos Wuhan Park），技术服务行业的一个集群。在整体实验室中，新能量车辆的电池遭受了许多“测试”，包括盐喷雾，火灾和针灸。测试的结果在节省至少一周的日子时立即可用。在这里，从螺钉到系统，在整个过程中都验证了新的能量车辆的智能制造。平均而言，多辆新的能源车辆对市场保持一致，好像他们要在赛车阶段开发加速器以开发“下一代汽车”。加速链“ Grill Valley”，国际物流渠道。最近，Dongfen Motor在贝尔格莱德（Belgrade），塞尔维亚（Serbia）和H开设了第一个品牌展览室正式宣布，三个主要品牌Dongfen，Voya（Lantu）和Mahiro（Mungsi）进入了塞尔维亚市场。这也是上个月第一个意大利旗舰展览会大厅开幕之后的“重复”欧洲市场。在武汉经济和技术发展区中，汽车“ chegubu”，例如兰图梦想家，兰托·齐林（Lantu Zhiyin），孟吉（Mengshi）917和Lotus electre拥有自己的全球基因，它们通过山脉和海洋环游世界。没收国际市场和解锁物流渠道很重要。 1月22日，全球版本的Lantu Zhiyin的第一批由中国欧洲负载火车送往挪威。这款高端Pure Electric SUV由Lantu Auto为全球市场开发，已成功测试了近70次，以实现车辆性能，积极的被动安全性和智能驾驶，已获得欧盟的完整车辆类型认证，并可以导出27个欧盟国家。两个月后，欧洲中国快车（武汉）的Especia Trainl“ Dongfeng”（Wuhan）从中国铁路Lianji Wuhan Wuhan Central Station出发，并通过Erlianhot向西前往欧洲。 ““ Dongfeng”汽车的第一列特殊火车配备了96辆Rantthu汽车，它需要8,909公里，并在18天内到达莫斯科，并帮助Lanthu汽车探索欧洲市场。”介绍卢比港口组的典型调度员李维。作为开创性湖岸建造的汽车“出国”的特殊火车，“东冯”专用火车将驾驶东冯汽车进入更多由“皮带和道路”共同建造的国家，在这里，Hubei将在这里为Jiu-Jitsu Boulevard建造开放的支点，加快建造新高地的建筑。这不仅仅是陆地运输。以及Hubei港口集团下的Shamao运营区（经济发展港口）。 40万TEU的批准能力（标准容器）。 “负责Econó发展Zonemico A的关联人武汉和港口物流公园的技术”，与传统的容器集装箱运输模型相比，乘自行车出国旅行的费用至少为1000元。”本月，运输304个标准汽车零件，化学品和其他出口产品的容器“ Chegu”容器逐渐慢慢放弃了日本日本港口的守门员和蜡烛。这是名古屋的港口。这是八个中八个的路线。日本的技术发展区。大大提高了汽车产业链的国际竞争力和速度响应速度。 “负责武汉经济和技术发展区负责的附属人员说，它将改善路线网络，增强港口功能，并将帮助“中国自动排球”加速“世界汽车谷”的运动。面试。