央视新闻：全国统一电力市场是建设全国统一能源市场的重要一步。 “十四五”期间，我国建成了全球最大的电动汽车充电网络，每五辆车就有两个充电桩。过去五年来，记者们用镜头记录了电力市场改革的重要进展。我们记者的观察表明，我国的能源资源如何能够更加顺畅地流动。这是位于浙江省杭州市梅林村的国网充电站。 2021年记者来到这里采访调查时，这里只有4个充电桩，而现在这个数字已经翻了两番，达到16个。另一个重大变化是磷光和充电一体化设备的安装。车主可以在这里充电，直接使用屋顶太阳能产生的绿色能源。另一件要记住的事情是加载 t时间。新型增压器和快速充电器的安装使车主的充电时间减少了一半。在这个公共充电站，每天11:00至13:00的非高峰时段是新能源汽车充电的高峰时段。柏林村文化推广活动负责人向南也经常到这里来。他生活在城市，工作在乡村，每天开车近100公里。从2021年“十四五”规划中提出“加快充电桩建设”到2023年充电桩下乡等一系列配套政策的实施，杭州乡村充电桩数量出现明显增长。 “十四五”期间，杭州全市建成公共充电圈，市区充电服务半径仅0.9公里，高速服务区超级充电站全面覆盖并在191个城镇安装了充电设施。停车场几乎随处可见充电站，例如购物中心、酒店和高速公路服务区。国家电网杭州供电公司农村充电桩项目负责人朱铁明表示，希望在城市地区形成“5分钟充电圈”，在重点农村地区形成“15分钟充电圈”。其中包括推广太阳能发电进村、新能源与充电桩一体化、光充储一体化等。这是一个组合。公共充电网络带来的最大变化是新能源汽车的州际流动。 2025年国庆中秋假期，向江南作为一名自驾游爱好者，自驾从杭州来到广东。此次长途无人驾驶之旅，向江南行驶了2900公里，共充电了7次es，平均充电时间为30至40分钟。据高德地图统计，全国公共充电站总数已超过30万个，较2021年增长303%，远超11万个服务站，保障州际长途出行。高德地图新能源业务工程师姚立良表示，2000-5000公里级别的出行比例将从2023年的12%提升至2025年的27%。2025年，5000-6000公里级别的路线规划探索数量较上年增长470%。在粤港澳大湾区，新能源汽车不仅成为绿色出行的工具，也成为可在电网内灵活调节的“移动电源”。中午时分，在深圳龙华区一处公共充电站，新能源车主黄先生给汽车连接充电枪。与平常不同的是这次他没有给汽车充电，而是开始了第一次反向“电力传输”。十分钟后，当黄某离开医院时，他的手机里收到了一条入院消息。深圳一位新能源车主黄先生表示，下载15度电后，他获利26元。汽车就像一个移动的“充电宝”。黄先生参与的车网互动，是国家统一电力市场完善带来的变化所推动的。在用电高峰期，电网提前发出需求信号。在一定时间内，车主可以将能量“转移”到电网，并获得一定的利润。在西部风电、太阳能发电高峰期，全国统一电力市场可以通过低价诱导车主采取充电行为。这种“调峰填谷”调节将在智能充电桩上实时运行ng 桩，形成分散且可管理的“虚拟发电厂”。中国电委副秘书长刘永东表示，公司已建成全球数量最多、服务模式最全、服务面积最大的充电设施体系网络。大规模车网联动测试，预计非高峰时段负荷可达到60%。新能源汽车、新能源和新能源系统可以有机地结合起来。据预计，到2025年底，我国新能源汽车保有量将接近4500万辆。如果大部分车辆参与车网交互，不仅提供了巨大的削峰能力，而且还提供了一个巨大的去中心化的绿色能源消费和交易网络。 2025年建成的首个全国统一电力市场将使数千万新能源车主从电力消费者转变为电力市场参与者记者观察：西北风照亮湾区，大市场催生新活力。全国统一电力市场是能源领域全国统一大市场建设的重要一步。“十四五”以来，记者采访记录了我国形成门类齐全、功能齐全的电力市场的过程。二 我们使用的每三千瓦时的电力中就有一半是通过市场交易直接产生的。到 2025 年，该网络整个运营区域的商业将正常化，就像“北风将照亮湾区”一样。市场活力正在加速，电力市场注册主体数量已达97万家，比2020年增加五倍。在“全球最大的能源超市”，能源资源将能 弗洛更加流畅、自由，将有利于“十五五”我国新能源体系建设，加快能源大国建设。